105mm微型方形，带CFF

这是流行的微型105 FPV四重混音。这个混音的目的是使手臂足够宽（最小3毫米）把连续的碳纤维股，因为我打印四分之一的马克锻造马克二。我也觉得它看起来比标准的单臂框架要小一些，但这只是我的看法。
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我打破了很多腹肌框架（只是学习飞行，还不是很好），所以我改为尼龙。虽然惊人的撞车，尼龙v3帧是非常松软，这不是很好。我的工作得到了马克二最近，所以我认为这将是一个很好的机会，以利用较短的CFF长度，它可以做与马克一。
V1框架顶部和底部重量为7.75克，足够硬（对我来说），完全是防撞的，我向任何人挑战打破其中一个框架。V1基地只有纤维在手臂，它没有路径的中心框架。它是相当灵活，但一旦与碳纤维增强上层甲板组装它获得了很大的力量。
我还没有打印V2/3，但它已被修改为使用较少的尼龙电机安装（但需要一点点薄磁带举行他们，我计划使用卡普顿）和碳纤维路径通过中心的底部框架，所以它应该是一个好一点比V1硬。根据切片机告诉我的材料体积，它的重量应该只有底部5.76克。我可能可以通过减少中间的壁厚来减轻一些重量，我不得不把它们向外延伸以获得孔周围的碳，而我当时太懒了，不敢把壁变薄。
我刚刚修改了它再次削减了一些重量的中心框架，v3现在应该在5.1g左右。
顶部也经过了修改，可以连接光纤。V1只把它放在周边，这已经足够好了，真的。这是快进飞行的13度顶端，没有任何其他角度。
一旦我们得到玛瑙（新的锻造材料，尼龙与短切纤维），我会尝试打印在连续碳以及，这应该是足够的强大和任何应用的刚性。
如果有人想要打印其中一个，而没有马克二号，我可能可以打印一些。它可能比我的牡丹打印机要贵一点，但我相信如果需要的话，我可以帮助一些人。你可能只需要用我的下框架和一个标准的ABS鞋面就可以了，那部分在合身的地方不会有太大的断裂。
我计划在未来几天打印v3帧。在过去的几天里，我已经彻底崩溃了v1，它就像钉子一样坚硬。
更新：我用玛瑙（尼龙中的短切碳纤维）印制了v3框架，并且在部件中有CFF碳纤维。它非常坚固，而且还很坚固！看看照片的底部框架与8磅花岗岩块上，几乎没有任何偏转。从五克重的部分来看，力量非常惊人。组合车架重7.5克，我的四轮车重38.5克，没有电池。