Kyosho Ultima ST总成RS-148齿轮箱惰轮

好的，这是一个Kyosho Ultima ST GP（赛车运动面纱）齿轮箱惰轮。
零件号-148。
我已经印了这个齿轮的面纱来调整这个设计。这是最新的和最终的veion为股票输入齿轮样式。它比原来的牙宽1.4毫米。只剩下没有任何空间，以扩大与股票输入齿轮齿更多。所有这些特殊的gea iide Ultima:s变速箱都是0.8款gea。
你不能用这种齿轮与股票真正的阔叶输入齿轮！你需要用我的输入设备！你可以从我做的东西中找到。这是因为牙宽。库存输入齿轮“不喜欢”更宽的齿惰轮。我的-148齿轮组工作良好与股票差速箱/gea，但我会释放我的超宽差速组稍后。
我怀疑这个加宽过程可能会极大地提高耐用性（使用我们的FDM风格打印）。齿轮箱gea都是0.8型，所以这个齿轮很容易打印，即使有库存0.4毫米喷嘴。这使用库存大小的轴承。
记住，你的健身层是在正确的水平。如果配合层有一个“大象脚”，你可能需要从打印床大小稍微打磨gea齿，以有一个平滑的盘车装置。我的Prusa i3MK3S没有任何问题，我还“开”了我的变速箱，用无绳钻旋转输入轴几分钟，然后打开变速箱，清洗变速箱，并在变速箱上涂上新的润滑脂。
我稍后将上传这个-148齿轮组的第2部分，这是变速箱输入齿轮（我也扩大到最大）。
输入齿轮顶端：
如果你想要最好的变速箱输入齿轮，你可以买来代替你的塑料齿轮，ARRMA零件号AR310762是直接交换。它的全宽三通钢齿轮，直行到5毫米轴的阔叶使用。您只需要稍微将其水平垫片到输入轴齿轮锁销水平。你可以检查一下我的rc10talk构建线程，看看我的意思。
使用ARRMA输入齿轮，您可以最大限度地利用这个较宽的惰轮。对于输入齿轮，对于输入齿轮-惰轮组合，加宽过程的效益为0,4毫米，对于惰轮-差动齿轮组合，加宽过程的效益为1,4毫米。
一如既往，在变速箱中使用优质润滑脂，并确保您的拖鞋调整正确。
享受并发表评论，它是如何为你工作的，或者如果你想做任何改变！
还请检查我的其他部分，我已作出的终极ST赛车运动/类型演变底盘。
以下是指向我的项目的链接：