格鲁曼F6F地狱猫：大型飞行飞机（1000毫米）

（我们现在正在研制这架飞行架的VEION#3。）请查看下面的链接或按照混音链接进行操作。

（维昂#1注）
这个模型是用一套古董纸做的，比我预期的要多，但是我对结果非常满意。截至发帖时，我已经完成了65%的构建。如果我这次得到50个喜欢，我会发布所有的拼图。镜框上几乎没有需要清理的地方。如果有人愿意用1毫米厚的真实装甲来帮助模型蒙皮的话。或者至少是一个如何更好地结合曲线的想法，而不是我目前的雕刻方法。有没有带有数字塑料包装效果的节目？英雄联盟
2021年12月12日：在“剥皮”尾部部分方面取得进展。样本图片添加。框架实际上是为外层提供结构。稳定器和升降器现已完成。很快就会把这些碎片拆开打印出来。
2021年12月13日：我上传了veion 1的可打印部分。这并不是最后一个版本，但是，从这一点上来说，任何用巴尔萨制造传统飞机的人，如果他们试图在莫诺科特上用铁覆盖，在曲线上打磨，都可以。仍有一些区域需要清理。
2021年12月16日：这架飞机的Veion 1直接由扫描巴尔萨碎片制成，然而。。。由于我目前正在打印全尺寸的veion，我认为有一些东西会从改变中受益，因为我们正在使用3d打印机制作。重量是balsa和pla塑料之间的一个明显区别。我目前正在研究的veion 2有望解决这些问题：切入曲线、重量减轻、装配标签、为伺服提供切出位置以及安装硬感知、更精确的二面体等。
请随意混音，并在这里发布。我很想看看其他人会如何处理这个构建。我从v2机身上切下了很多看起来多余的材料。我今天上传了单件模型。可能会削减更多，但不想冒险破坏结构。
2021年12月18日：向在这个版本上留下提示的人们发出特别的呼喊。非常感谢你们的支持，我已经被这个实验单独激励了，但你们正在使这个项目变得更加有趣，我阅读了很多关于这些项目的资料，所以每一点都有帮助。再次感谢。。。至于更新：编辑帧件4和5现在可供下载。与#3的概念相同，为我们提供了可拆卸的底部部分，以便稍后连接到机翼。建造过程比我对维昂的预期要好得多#1迫不及待地想要飞行或撞毁它。无论哪种方式，我们都将在本课程结束时了解3d打印结构。享受：p
2021年12月20日：在下载中添加了尾舵。修复了方向舵顶部的矩形间隙，修复了初始导出时产生的一些间隙，并连接了支撑梁，使其保持正确。
2021年12月21日：在下载中添加襟翼和副翼楔。没有什么特别的，只是尺寸很薄，适合楔子，只是忘了添加楔子。如果你打算做一个飞行模型，我建议用泡沫板来制作这些作品。如果它是静态的，我想这并不重要。
我上传了“编辑的可打印WingSection（0）”，修复了襟翼和框架之间的间隙。这没什么大不了的，但可以避免我们在未来加固铰链。最初的PLA“实际上，我没有显示这些襟翼必须被框起来的位置，它们只是显示出切口的大小，并假设你会知道如何将它们框起来。这是V1中的一个亮点。我今天还发现了副翼上的一个缺口。我今天晚些时候会编辑出来，希望能在今晚上传。如果你还没有打印这篇文章，你可能想等待编辑以节省在buil中的时间。”d、 如果你有，这没什么大不了的，我要确保veio之间的所有部件都可以互换，你只需要在飞行模型中加强这个差距。
我今天还调整了整流罩，去除了大量多余的材料，使其更容易接近无刷超越者。我也上传了。我在墙上留下了一些分量。。。我们显然不想要一架尾部很重的飞机，我稍后也会制作一个防火墙安装在这个东西上，只是现在还没有。在选择组件之前，我真的需要知道总重量。
刚刚添加了经过编辑的外翼，副翼间隙填充。
2021年12月22日：我今天一直在研究防火墙和电机安装，我已经在几个不同的程序中进行了测试，似乎还可以。。。还没有打印出来，但我会上传，似乎没有问题。我试着使它尽可能轻，同时记住它仍然必须足够坚固，以拉动整个飞机，并在不折断的情况下抵抗电机的扭矩。在20%tho的情况下，它仍在40克左右
2021年12月23日装修。。。马达支架印刷得非常合适。WINGS in fit upload有一些严重的出口错误，今天才注意到其中的一些错误，当我试图在库拉切分时，它们给了我一些不必要的空白的真实问题。我已经完全重做了翼片导出，试图解决这些问题，并且可能会删除带有erro的旧文件，这样就不会有人犯打印这些文件的错误。例如，Section 3几乎遗漏了前半部分。机身现在很坚固，不用担心。编译一个包含所有编辑部分的全新zip文件。
2021年12月26日：我本来打算今天开始报道这个模型，但我宁愿推迟。我见过很多不同的方法来给这只猫剥皮。。。。我只是还不能决定。我已经坐了好几年了，人们向我抛来各种各样的想法，告诉我如何覆盖这个东西，听起来比其他东西更疯狂。薄纸和涂料、monokote、包装带、锡箔“如果你有收音机，请不要这样做。lol”、lady nylo和环氧树脂、胶带和涂料、薄型tpu、报纸胶水和涂料、宣纸、玻璃纤维布。。。。赞成。。。。我今天要集中精力做起落架。哈哈，起落架的设计相对简单，因为我想让它保持轻便。所以不幸的是，没有人会缩回，但我希望至少有一个功能正常的弹簧悬架和方向盘。因此，期待这些将很快被上传，并保留机翼上前3的下方区域，以便连接这些。
前起落架完成，刚刚上传。花点时间让东西飞起来，你可能也应该花点时间让它落地。。。这些也将加强你的胶缝，给你一些东西，进一步支撑外翼水疗。地面调节机构使用7/32 x 1英寸的外弹簧，冲击冲击时使用普通aioft AEG中的活塞弹簧。使用所有3毫米螺丝。如果你缩小规模，它们可能不起作用，你需要自己寻找硬件。明天我将开发一款静态veion，它将适用于那些床更小的人，使飞机更轻，他们甚至不太可能需要弹簧。尾轮还没修好，轮胎也没修好。它们将是黑色的tpu，伸展在未来的车轮上。所以。。。如果你想要匹配的轮胎，不用担心，它们很快就会出现。车轮可能需要一点力和锉刀才能越过挡块。：）对于那些跟随你的人。享受
2021年12月27日：对这个起落架非常兴奋。最后，我不得不在地面调节机构上使用两个小弹簧来获得理想的阻力。我面前有一个小的组合弹簧套件，在亚马逊上大约有7多拉。我一直在使用这些东西，所以我有选择。如果你的弹簧没有提供足够的阻力，你就得换一个更结实的或者加倍。我两个都做了，一个弹簧在外面，另一个弹簧用3mm的螺母固定在同一个螺丝上。仅此而已，她现在独自站立，没有任何支持。添加几张图片作为概念证明，可能有助于组装。
TPU轮胎具有良好的弹性，现已上传。
2021年12月28日：我刚刚上传了起落架的静态模型，供那些不在乎或不需要该功能的人使用。我试着用一个后轮，结果很尴尬。。哈哈，所以我在发布前尝试了几款原型。标准：轻，必须夹在底部龙骨上，必须绕着一个我们不打算修改的框架走，然后很容易地与框架下的方向舵作用相连接，它还需要足够坚固，以承受硬着陆，因此需要某种冲击。不要放弃，慢慢来。那么小的塑料开始变脆。
在6个破碎的原型之后。。。。我已经释放了尾轮总成的装配，但没有失败。确保打印减震器和水平轴以增强强度。这个小家伙是这个版本中最难打印的东西之一。轮轴只是一个3毫米的螺丝。压缩弹簧来自产品组合，但你可能可以在这里使用普通的笔弹簧。我对如何改进这篇文章持开放态度，但是现在。。。这个只有7克，符合标准。
2021年12月29日：当我开始建造这架飞机时，我做了一次风险评估，并计算出这种尺寸的飞机的安全飞行重量为1100克。我的目标是不惜一切代价将其保持在这个数字以下，更重的重量需要更大的动力，产生更多的压力，并可能在一个大转弯或滚桶时折断机翼。超过1100克是危险区，需要机翼上的辅助支撑，就像一根箭头一样贯穿整个机翼，这一想法将被引入任何形式的V2。所有这些都表明V1飞机现在甚至重达900克。没有电子设备、螺旋桨、襟翼或覆盖物。这在很大程度上偏离了完美或过于沉重的界限。我之前假设的组件总数为1197克。我已经进入危险区97克了所以。。。总得有办法。最合适的东西是塑料舵和升降舵，用可伸缩的泡沫板代替。这可能足够了，取决于所使用的电子设备和覆盖物。除此之外，我们还可以根据需要切割一些机身形状。老实说，还有更多的材料