安德烈亚斯三角洲

安德烈亚斯总是准备好让我的飞机成为处女，我为他设计了一个三角洲。
他给了我balsa激光切割零件的形状、轮廓和尺寸。
我非常喜欢它，所以我也想制作一个印花面纱。
然而，对重量分布的初步估计表明，由于后部重量比例较高，无法实现所需的远前重心。只有LW PLA才有可能做到这一点。因此，重量几乎可以减少到一半。
为了尽可能降低重量，我在前面拧了一个22克的铅盘作为镇流器。
但这根本没有必要。我们加了191克压舱物，这样飞机着陆时就不会滑行太久。这意味着三角洲可以承受1575克的总重量，飞行特性仍然良好。
由于稳定性和重量的前移，我建议用PLA或PETG打印机身前部。但在任何情况下，翼翼，因为它应该持有通过8毫米碳管与螺钉。
您需要几个直径为8mm、4mm和3mm的碳管，如图所示。
伺服段的前部和后部、W1 W2和所有elevon零件必须粘合在一起。
同时将机身连接器连接至机身2和机身3至机身4。
所有其他零件都可以拧紧，以便在必要时轻松更换零件。
更多信息 delta.11822532/ andreas delta
规格
翼型：NACA 0006
翼展：1100毫米
翼弦：680/200毫米
齿轮：距后部460毫米
总重：1384克（带2200mAh 3S电池）
机翼面积：48平方米
机翼载荷：28,8 g/dm²
电机：超过35421450kV
螺旋桨：Aeronaut CAM Aeronaut Carbon Classic 9.5 x 6“
静推力：1300g（3S-Lipo）
电池：Turnigy 2200毫安时3S
电机外倾角：倾斜-2°
打印设置
所有机身部件和电池底座：层高=0.2mm，周长=3
机身1：挤压宽度0.52 mm，底层15，顶层3，无填充物
机身2：挤压宽度0.45毫米，2底层，3顶层，无填充物
机身3：挤压宽度0.45毫米，2底层，无顶层，无填充物
机身4：挤压宽度0.45毫米，2底层，无顶层，45%填充
连接器机身：挤压宽度0.45mm，2底层，4顶层，无填充
电池底座：挤压宽度0.45mm，4底层，4顶层，30%填充
所有入口面板/支架：层高0.2 mm，螺旋花瓶模式
acces面板1：挤出宽度0.5 mm
acces面板2和3：挤出宽度0.45 mm
所有入口面板支架：挤压宽度0.5 mm
吊钩：挤压宽度0.5mm，层高0.25mm，1周长，2底层/顶层，无填充物
套管M4：挤压宽度0.4mm，层高0.15mm，周长2周，无底层/顶层，无填充物
伺服段，W1，W2
层高0.25 mm，挤出宽度0.5 mm，1周长，4底层/顶层，无填充
翼端：层高0.2mm，挤出宽度0.4mm，周长2，底层/顶层4，无填充物（PLA）
伺服安装：层高0.25，挤出宽度0.5mm，3周长，2底层/顶层，25%填充
所有elevon零件：层高0.25，挤出宽度0.5 mm，周长1，无填充
elevon附录：4顶层/底层
elevon内层：8底层，无顶层，螺旋花瓶模式
elevon外部：4底层，无顶层，螺旋花瓶模式
内部elevon接头：无底层/顶层，螺旋花瓶模式
翅片：层高0.25mm，挤出宽度0.45mm，底层5层，螺旋花瓶模式