用于萨克森斯巴达的带夹具的气握矩阵

基本要求：
如果你想安装一个“V-Brake”制动杆，你不需要安装合适的制动杆，它比原来的制动杆提供更多的轮毂。现在可以安装液压制动器。
必须通过锯切和锉削去除减震杆上多余的轮廓。
“V型刹车”刹车几乎和挡风玻璃微风一样好，但至少是悬臂刹车的两倍。
连接时仍需要一个M6x20内部螺钉和一个M6螺母。
车辆1
气夹，夹紧
通过按下小的夹紧按钮，气体手柄可以夹紧到不再独立返回其基本位置的位置。
气体手柄没有堵塞，即使不按夹紧按钮，也可以随时移回空位置。
夹紧按钮锁定在空位置。
例如，可以夹紧油门手柄，以便在发动机不怠速运转的情况下向右侧发出手信号，从而失去动力。
或者简单地夹在一条直线上，可以说是一个简单的节奏。
现有的带减震杆的气把手材料无需更换。那些现在说“太危险了”的人，我对他们说：“我的哈雷运动员还有一个夹紧螺钉，在长途公路旅行中很有用。”。
按钮只有在聚酰胺印刷时才起作用，外壳也可以由PETG制成。对于在Dietleister（如Meltwerk）上打印，有一个包含两部分的文件，可以稍后分开，以便更经济高效地订购。对于家用打印机，这两个部分在不同的文件中。
第二辆车：
无夹钳气体
三维压力部分是指气体可组合.https引用：
看一下Sporti的车库电影加斯格里夫：引用： iqs和feature=embu徽标
概述：
如果你没有可用的打印机，你可以在四月份进行打印减肥。
我推荐熔化引用：
零件然后由聚酰胺通过选择性激光内化粉末制成。
不能超过这些零件的质量。
价格也非常好
由于最低订单价值不幸低于25欧元，我建议与其他零件一起订购。
使用是我自己的责任，我不承担责任。
三维文件的版权归我所有。不允许修改模型。
印刷品的商业销售是不允许的，仅限于自用。
下载后，您可以通过双击文件来查看部件。
windows10已经为此设置了一个程序。