flightsim的节气门板

关于
我一直想有一个双引擎飞机的油门板，这是我的WIP设计。我计划有两个节流阀和阀，道具水平，混合控制。一些额外的控制，也很可能会被做，是一对夫妇更多的侧面，为空气刹车和襟翼，甚至起落架控制和一个配平轮（但我可能会使他们独立，在设计过程中还没有那么远）。
编辑：截至20201203年，我决定不再增加这个集合。我要做一个单独的，更小的，固定在桌子上的模块，用于起落架，襟翼，扰流板等等。
不久前我发现这个（不是我的）油门板上的齿轮设计是一个非常干净和聪明的设计，但是在建造它之后，我不喜欢盒子的整体尺寸和形状。所以我保留了倍增器齿轮的想法，从头开始按我的喜好修改它。
最初的设计是在B737和DH8C面板上设计的，所以如果你只需要几个模块就可以把它打造成一个法兰克斯汀汽车制造商。
将有两个变型为thottles：一个复合杠杆B737风格，和一个更经典的涡轮螺旋桨简单杠杆设计，其收入是为了触发回拉动力。
变体
Leve由pai组装，可以混合使用：模块化设计，您可以随心所欲，因为所有Leve都是可互换的；）
我不相信B737油门看起来与其他油门相似，所以我做了一个更简单的变型，没有油门和revee的复合水平。
零件清单：
主要组件
你可以将一种杠杆和另一种杠杆混合使用，因为它们都是基于相同的规格制造的。以下示例适用于一对同一类型的leve。
普通（每2级）：
支持单轴x1
支持双轴x2
轴x2
小齿轮x2
B737节流阀：
杠杆x2
反转杆x2
油门手柄主x2
油门手柄x2
盖把手主x2
盖把手x2
油门底座x1
正常油门级别：
杠杆？单x2
盖-把手-主-单x2
支柱底座x1
螺旋桨螺距等级：
杠杆2 x2
盖把手支柱x2
道具底座x1
混合料等级：
杠杆3 x2
混合盖x2（对不起，没有遵循之前的命名标准lol）
支柱底座x1
案例，数量为6级组件：
底座U形夹x8（4个用于连接杠杆底座，4个用于连接corne）
底边括号2莱昂纳多x1（在后面，主持阿尔迪诺·莱昂纳多）
base_bracket2_patch x1（位于base_bracket2_leonardo旁边，为方便连接而设计的配线架）
底座支架2 x2（前部）：
按钮开关还没有孔
底座托架2拐角左侧x1
底座支架2角左后x1。USB线的入口点，孔有一个单独的部分覆盖它：
usb线盖
底座托架2拐角右侧x1
底部托架2，拐角处，右后x1
底座盖大x2
底座盖小x3
底座盖角x2
前凹：基础模型为基础支架2。我也上传了一些为我的最终设计的预制孔，它有电池/交流发电机和灯控制，shich是基_托架2_A和基础_托架2_B。
布线、组件和电子设备
它需要被检测为HID设备，所以您需要使用MMJoy2（这里有一些很棒的英文文档）或Arduino操纵杆库。
大多数模拟轴基于5K或10K电位仪（零件号WH148）。
位置开关是一些简单的M20微型开关。你需要在某些位置调整他们的小费，他们的用法是（截至2020年11月16日）：
B737 veion上的节流阀（带安装的revee复合阀）：开启revee电源
道具：羽化
混合气：燃油切断
你可以用一些杜邦端接的电线，焊接到微动开关和桥接共享总线（VCC和GND）的一切。
我使用的是一个电子图书板（链接，如果链接或零件不可用，尺寸为39.5x44.5毫米之间的孔中心）焊接端子和一个1N4148二极管为每个节点在按钮矩阵。名为base\u bracket2\u patch的部分承载它。
打印提示
零件的设计有利于ENG1和ENG2之间的互换性和对称性，因此更容易更换。
STL文件的方向是随机的，请调整面向床的侧面，这样你得到的悬垂面积最少。他们的设计很明显哪一方会倒下。
填充大部分是在25%完成的。我喜欢六角形填充图案的结构完整性，所以我用这个做所有的事情。
使用直接驱动打印机和1.75毫米PLA完成。“层宽”和“喷嘴高度”设置为0.2mm。
建筑小贴士
将一些布或海绵放在杠杆轴和支撑轴之间，以增加抓地力。首选所有级别，强制性的B737型节流阀，因为他们的方式更重。
底盘凹处可能需要一些修整，因为公差相当严格。
除非另有规定（各种长度），否则微型开关的螺钉为M2，其余零件的螺钉为M3。