多地形电动自行车概念设计与分析

以下是本项目提出的设计实施方案：
脂肪无内胎轮胎，提供更好的牵引力、平顺的驾驶体验和越野
舒适。
双自由轮链轮系统，用于同时使用电机和踏板驱动
自行车。
电磁减震器，用于吸收冲击并将其转换为电动
能量。
太阳能电池板与车厢合并，用于吸收太阳能以加以利用。
将轮毂电机放置在框架中间，以达到最佳重心以下是本项目中提出的设计实施方案：
脂肪无内胎轮胎，提供更好的牵引力、平顺的驾驶体验和越野
舒适。
双自由轮链轮系统，用于同时使用电机和踏板驱动
自行车。
电磁减震器，用于吸收冲击并将其转换为电动
能量。
太阳能电池板与车厢合并，用于吸收太阳能以加以利用。
将轮毂电机放置在机架中间，以达到最佳重心
拟议中的自行车设计包含两种动力来源，即骑手的人力
骑自行车，用锂离子电池驱动电动机。一个人可以脚踏
在双自由轮链轮系统的帮助下，使用电机进行自行车或曲柄转动。
其中一个设计目标是调整太阳能电池板的尺寸，使其紧凑，不会影响
自行车的速度和效率。所以最好的办法是把太阳能电池板和
马车。太阳能电池板的能量被连接到电池上，这样电池就可以
充电。