制造商湿车间

这是我为Ma基地设计的湿车间概念。那里的一些设计令人印象深刻，但忽略了一个大问题：将大量材料运到Ma并安全着陆是非常困难和昂贵的。“湿车间”的概念以前曾被考虑过，但从未付诸实施。已经讨论过在航天飞机上使用外部油箱，以及土星五号的第二级，这里是我关于Ma基地的想法。执行这项任务有几个阶段。任务的合适部分可以添加为火箭的上层。燃油箱用于燃油燃烧。一旦油箱空了，机组有大约七个月的时间将空油箱转换成有用的空间。trafer发动机从船上取下，留在火星表面碰撞或在大气中燃烧。最后，机组人员增加了太阳能电池板、降落伞和用于着陆的径向发动机。然后，船降落，船员可以使用油箱作为储存空间。区域一的横截面模型上有生活空间、生命支持系统和实验。区域2和区域4来自空煤油罐；3号和5号来自液氧罐。区域4和5可用作实验室空间或生活空间，区域2和3可用于储存实验或其他物品。这种类型的设计可用于节省大量火箭燃料，并大幅降低任务成本。