Lulzbot Taz 6、Taz Pro（仅限丝杠型号）低剖面防抖动设计

嘿，伙计们，
这是一个尝试，一个简单但（我认为）新颖的方法，以防抖动的塔兹6。
用户：皮尔斯为TAZ6做了一个原型设计（顺便说一句，超级好的家伙，帮助我了解了一般的防抖动工作原理），但不幸的是，它不适合我的股票TAZ6车厢-没有足够的间隙，因为锥凹进去了。此外，这种设计需要相当多的活动部件，并下降了你的建设体积约27毫米。这让我想“有没有更简单的方法”。
输入这个。从根本上说，要防止Z-丝杠摆动，你需要做的是将丝杠与X轴分离，而不丧失上下移动的能力。这在Taz 6上相对简单，因为后面有10毫米的导轨，X车厢上有12毫米的双导轨-即使通过这种设计将丝杠分离，它们也能稳定车厢。
这种设计应该只会使你的体积下降约13毫米，假设你丢弃（留出）最初在TAZ6上运输的“弹性洗涤液”，如果你想保留它们，也可以保留约15毫米。如果你用这个的话，可能就不需要了，因为A）它是用尼龙印制的，尼龙柔软，有点柔韧；B）那些柔韧的洗涤液的作用是为了缓解扭矩压力，并使扭矩不均匀。安装时不要过度拧紧螺钉（为了保证不会弄坏Z-导向螺母），你应该没事，因为另一部分（不均匀扭矩的补偿）在这里不太重要，因为这会使轴脱钩。我把它们放在箱子里只是因为。
这些零件应该用尼龙印刷，因为它们是“功能性的”，有点像活铰链。这项技术的成功取决于这种鞋能够“滑动和滑动”，而尼龙是一种超级滑，超级耐用的材料，确实相当耐磨。我还将在鞋和底座之间添加少量含聚四氟乙烯的硅脂（塑料安全；我使用了“含Syncolon聚四氟乙烯的超级润滑硅脂润滑化合物”），尽管我认为这可能是过度杀伤力。我还将在Z丝杠和外壳之间的接口上使用螺纹锁固剂，以确保螺钉不会由于设计中允许滑动的“故意间隙”而松动。
如果不清楚的话，你可以拧紧顶部的螺丝（把z型螺母固定在z型接受器上的螺丝），但是你要让下部的螺丝保持松动-拧紧它们/直到它开始“咬合”为止（例如，当你拧紧下部的螺丝时，轻轻地移动z型丝杠，当它开始变紧的时候，把它从一个很小的地方拧下来旋入并使用螺纹锁固剂将螺钉锁定在此位置。在这种设计中，较低的螺钉就像一个浮动的“销”，而不是一个螺钉。强烈建议使用螺纹锁固剂，否则，我预计螺钉会松动，有一天可能会导致Z轴意外掉落并撞到玻璃上。
像往常一样，这将使您的保修失效，所有这些都由您自己承担风险。如果你弄坏了你的机器，或者你的马车有一天因为这个设计撞到桌子上，或者，真的，不管怎样-我不承担你选择使用这个设计的所有责任。没有明示或暗示的保证。使用风险自负。
更新：截至2020年3月12日，我已经确认这项工作；有一个'样品打印'显示'前防抖动'和'后防抖动'的图片。这篇文章最初是以“正在进行的工作”的形式发布的，我承诺一旦有机会测试它，我会更新它。