用于雪佛兰螺栓Premier的改装凯迪拉克横杆套件的螺母和垫圈固定器

感谢所有的人来我之前的凯迪拉克横杆螺栓总理车顶轨。
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我花了233美元从一个著名的通用汽车零件分销商发货，并担心切割钢轨的准确性和横杆与Thule fork mount rails的兼容性。
从通用汽车公司打开盒子后，我确认crossba do确实需要切割，并注意到四个黑色底座都是独一无二的，分别标有LF、RF、LR和RR。
我还担心横梁本身可能有一个斜切，会影响机架的安装方式。幸运的是，末端切割没有以任何显著的方式斜接。
我只想去掉一端的多余部分。ba呈弧形，向上弯曲（凸），去掉一端的多余部分不是问题。我用了一个80齿的刀片在我的100美元瑞比斩锯，并没有发现有必要夹紧他们的地方切割。我以前用过各种各样的锯切铝，虽然它们是木头做的，但是如果你小心的话，铝是相当安全的。
***在木工车床工作中使用类似的面罩，或者使用安全眼镜、covid式面罩和棒球帽的组合。铝片到处都是，你想保护自己免受飞来的芯片的伤害。另外，慢慢来剪，特别是如果你用的是不到60颗牙齿的刀片。慢一点好！
***前后横杆的长度不同！！！-我慢慢来，做了非常精确的测量，做了一个大切口，把ba放回车上，支架紧靠在一侧的最终位置上，支撑侧面及其安装支架，然后再次测量最终切割。当我完成后，我保存了所有的碎片，测量了锯片的厚度，并确定了我从每个横杆上取下了什么。下面是我从每个人身上取下的：
从前杆上拆下89.0毫米，从后杆上拆下82.7毫米
***取得太少最好再剪一次。我在后杠上的最后一刀是半刀宽，两个横杆都很合适。
***一旦ba被完美地切割，我把ba和他们的末端支架放回车顶的确切安装位置，并通过他们在汽车两侧的安装孔看到他们。随着ba坐在适当的地方，我打破了铅笔的最后一英寸，并使用锋利的铅笔，通过两个支架，我修剪结束，跟踪安装孔。然后用中心冲头精确定位钻头。
***我买了四个6毫米尼龙螺母，四个“切割”（分锁垫圈）
***我用了一个较小的导向钻头来更准确地定位中心的初始孔，然后使用了比开口锁紧垫圈的内径稍大的钻头。这给了我一点麻烦，但仍然可以确保锁紧垫圈能够压缩并发挥作用。
***我通过创建一个3D打印块，将6mm的螺母和6mm的锁紧垫圈固定到位，从而解决了将Nyloc垫圈固定到位的问题。我把它们做成了巨大的挤压。除了保持螺母和冲洗到位，这可以防止螺母在装配过程中旋转。
***上述螺母/垫圈支架可从以下网址免费下载：
***我还花时间在安装支架上划出了“排水”孔，当我在钻新的6毫米孔时，我用小的导向钻头在ba的末端开槽，以保持小孔的开放和自由流动，以防将来有泥土堆积。
***我用的是“569sprintt”风格的Thule Fork Mount铁路。这是一个朋友免费赠送的。它必须在安装支架连接之前装入。凯迪拉克的螺栓解决方案是最光滑的航空设计。如果我使用现成的（无需修改）Thule套件，那么569 Sprint rail将是可拆卸的，但crossba将堆叠在支架上，空气动力学会降低。如果我想拆下叉形安装轨道，我可以简单地完全拧松三个凸轮杆，让剩下的三个螺杆浮在横杆上，或者可能3D打印一个简单的支架，将它们从一侧钻出来，并提供一个光滑的盖子来关闭明渠，防止它们在驾驶时发出卡嗒声。图尔赛道是另一种选择，但569sprintt对我来说是免费的。