Prusa MK3MK3S Y轴直线导轨升级

---测试进行中---对我来说很有效，有些想法还没有完成（更多的支持点，某种水平，…）
我想在我原来的Prusa MK3上有一个更硬，更坚固的Y轴车厢。
我发现商业升级对我来说有一些缺点，而且价格不便宜。
因此，我设计了自己的面纱，没有缺点，使它更坚固，更便宜（如果使用中国铁轨，价格只有一夸脱）
我的设计使用标准固件校准方法。你不会失去3毫米的高度（3毫米高的像商业上的Veion将导致固件校准过程ru成一个错误）。
我用挤压来安装导轨，而不是原来的安装孔。在我看来，这要有力得多。
在我的例子中，使用过的导轨和使用过的导轨块比原来的线性轨道部件噪音小。
主要的问题是导轨的外形。大多数情况下，您只能得到350mm的长度，但您需要330mm长的导轨轮廓。因为有材料硬度，所以不容易缩短型材。我用了两块锯条把它锯短了；-）。
导向块有两种尺寸（见图），将导向块放在正确的方向以避免校准误差非常重要。如果只有更长的挡块可用，我认为可以旋转较短的左后挡块并在那里使用更长的挡块。但你需要一个Y步进安装与Endstop（新的面纱）。
您可以使用3个较短的块，但随后您可能会得到一个校准错误（可以用一小部分木头、螺丝刀或任何其他3-5毫米宽的东西固定）。
装配完成后，需要运行校准向导。
直到现在，我的新Y轴指纹没有任何问题。只要使用足够的润滑脂，以避免摩擦。
你需要什么：
2x MGN12H线性导轨330mm（大多数情况下为350mm，您会将其减少到330mm）
3x MGN12线性滑动导块（2x长1x短）。
4x T形螺母8mm M3
一些M3螺钉（10 x 10毫米，2 x 14毫米）
2x M3锁紧螺母
铁路和铁路区块提供不同的质量，只是谷歌的MGN12。我的零件来自一家中国商店，售价40欧元，质量非常好。
更新16.09.2019
如有必要，增加了额外的前支柱和后支柱。我的设置工作得更好，没有额外的支柱。
更新日期：2019年12月27日
将一些螺钉（6x M3x10）添加到零件清单THX@Jeepguy42