第6部分M2VS V2发动机螺钉

德语：
这是第六部分的车间：它停留在V型发动机，只有这里来的螺纹面纱。
原则上，单缸发动机可以使用相同的曲柄（但带平滑轮杆）。我提出了另一种变体，其中可以使用切割Moto的扁平胸膜条（需要带椎间盘的M2螺钉）。
再次使用相同的活塞、相同的气缸和相同的气缸盖。它可以使用M1ES单缸发动机的曲柄（带扁平肋板杆（下肋板孔3 mm）或新曲柄（下肋板孔5 mm，然后带有M2螺钉和垫圈）。当然，V型电机底座也是新的，也在装配线上。在那里，你需要一个M3 x 8毫米的圆柱螺丝和母螺丝。
从图片上看，组装应该很容易，大约需要10分钟。
英语：
这是第六部分的车间-它是与V型发动机，只有这里来的螺栓维昂。
基本上，相同的曲柄可用于单缸发动机（但带有扁平连杆）。我介绍了另一种变体，其中可以使用夹紧式发动机的扁平连杆（需要带垫圈的M2螺钉）。
否则，将再次使用相同的活塞、相同的气缸和相同的气缸盖。它可以用于单缸发动机M1ES的曲柄（带有扁平连杆（下连杆孔眼3 mm）或新曲柄（下连杆孔眼5 mm，然后带有M2螺钉和垫圈）。新的是V型电机底座-也在立式面纱中。仍然需要一个带有螺母的M3 x 8 mm气缸盖螺钉。
从图片上可以看到总成，大约需要10分钟。