有盖货车Glmhs 50 of DB，1160

1953-1958年制造的德国联邦铁路有篷货车
有盖货车Glmhs 50 of DB
这辆车是我在Shapeways提供的etes 3D打印模型
有。那是2013年。同时也有布拉瓦和莉莉普特的大系列车型
我把车从我的报价里拿走了。这里介绍的板墙版还没有大系列。我有三维模型的所有模型变种，我只会使用，如果我有特别的兴趣在这里。在这里。
3岁
板墙货车
高端标记
轨道N（1:160）
例如：
德国联邦铁路公司的大型有篷货车Glmhs 50
建于1953年至1958年间，数量超过12000份。他是
DB最常见的大型货车。马车厢一开始
板墙，从1954年开始，它是用板墙建造的。汽车一开始
高端信号持有人，这些都是后来，结束信号后没有
必须在前方更明显，在缓冲区上方。食物送来了
货车仍然配备了刹车罩，但这已经是
几年后。
所需配件：
2x短联轴节
2x天线组d=6,2mm长=13,好吧。37号
2x第六边螺母M6（作为纤维重量）
2x缓冲梁
4x河豚（Kuswa，Thomschke）
4x无线
4x终端信号支架， 啊。最好不要nf220型
12个手柄的70mm弹簧钢丝d=0.15mm（例如弹簧人）
1x标签设置第3个历元
说明：
3D打印部件的预处理：
将原模型仔细清洗，最好在超声波浴中清洗
副车架：
建议尽早使用轮对。他们保护
用于处理损坏的制动器和车轴叶片。这个
库斯瓦缓冲浮标有刹车软管和配件的复制品
牛。它们正好位于
货车车厢躺着。因此，零件是分开的。对于带有
NEM联轴器无论如何也不能使用。这个
缓冲灯泡位于
调整角柱（需要过滤大约0.2mm）。肥胖
缓冲钻在折叠缓冲板后不受斜坡的影响
练习。缓冲浮标和缓冲器用第二种粘合剂固定。这个
母亲M6用作压载重量，设计用于
搞砸了。这幅画是用RAL9005“深黑色”绘制的。致
短联轴节滑块从联轴器侧踏板上拆下。他们会的
粘在一起。风景的位置可以改变1毫米。外部位置
对应于NEM，通过向内移动，铜的距离可以依赖于
现有的最低限度的传统。
马车：
根据图纸安装配件。马车厢和
配件喷涂RAL 8012“红棕色”。
屋顶：
屋顶漆成了“铝合金”。