无凸轮、多层、全补给轴向圆锥滚子轴承

第三个不同的滚动轴承概念，我提出了2013年底- 2014年初。不同的适合和第二设计，这是一个轴向轴承，主要是为了支持轴向负荷。然而，它同样具有采用3层叠层的叠层滚动元件而不是仅仅一个的独特特性。但现在它们是锥形圆柱体而不是均匀的圆柱体或球体，它们以径向模式排列在轴承的旋转轴上，而不是排列成平行于它的轴线。轴承的概念，中间层的辊作为一种滚动，轴承保持架保持共同滚动的元素在其他两行互相接触（而它自己的共同辊是，反过来，同样地，中间的一层构件也在另外两排构件之间传递荷载，就像在另外两排构件中一样。滚柱有必要变细，因为由于它们的排列，它们需要在指向轴承中心时绕着轴承中心旋转一圈，而不是直线滚动直线，总是平行于轴承的旋转轴线，而不是指向它，如在径向滚柱轴承的概念中。这样，每个轴承面对轴承中心的端部需要有一个直径，其直径比其相对的端部小，该端面相对地远离。所以它很自然地想绕一个圈而不是直线滚动。就像配合轴承的概念一样轴承应在其各种滚动元件的相应直径内自动调整，以产生轻微的差异（由于制造公差），它也应该自动地均匀地将轴向载荷分散在其所有的罗尔上。如果在轴承的某一特定部分的上下两层中，滚动轴承承受的载荷高于其他地方或轴承所有滚动元件的平均载荷，则在该区域中，滚动轴承被向下推（并更紧密地靠在一起），它们也会使中间层的罗尔在轴承的另一侧被推到一起，并在轴承的其他地方更紧密地结合在一起，从而导致轴承顶部和底部的相应的罗尔在彼此之间分散开来，并被压向轴承的轴向载荷。其中他们共同获得了比以前更大的比例。直到载荷均匀地分布到轴承中的所有滚柱上并稳定下来。这一机构应能自动自我调节，以补偿和适应轴承中各滚柱直径的微小差异，并将载荷均匀地分布到轴承中的所有滚动元件上。即使如此，尽可能多地尝试轴承上的中心轴向载荷仍然是必要的和明智的。与径向滚子轴承一样，即使滚动轴承从轴承的一个表面传递到另一个轴承表面，也不能使用偶数个滚动元件。克服轴承的目的和使用滚动轴承的原因，单层罗尔与目前广泛使用的圆锥滚子轴向轴承没有什么不同。它在一层滚动元件中的共切辊之间显示滑动接触，或与保持它们彼此分离但它们都滑动或摩擦的保持架滑动接触，从而产生摩擦、热量和磨损。