第3部分M1EL单缸发动机钥匙链滚珠轴承

德语：
这是第三部分的车间，同样的单缸发动机在第1部分和第2部分，但这一次的豪华轿车与滚珠轴承，因此非常运行。
同样的活塞，同样的气缸，同样的气缸盖被再次使用。底座、曲柄和神经丛都变了。在这种情况下也可以使用手轮。这个额外的齿轮箱（模块1）有助于驱动，也允许电动驱动。
此外，还需要两个螺钉和两个滚珠轴承：
2.滚珠轴承3x6x2,5mm
曲轴至胸膜处的1个M3x8mm低头螺钉
使用手轮时，1个底部带螺母的M3x12mm圆柱螺钉
或
底座1颗M3x12mm低头螺钉，带螺母
从照片上看，组装应该很容易，大约需要十分钟。滚珠轴承是“压装”的，例如在螺丝刀上的6毫米孔中（我的打印机总是有一点小尺寸）。
调整注意事项：当活塞和气缸踏板可以用关键文件或砂纸轻松地进行平滑处理时，就可以实现真正的平滑运行。
英语：
这是第三部分的车间-相同的单缸发动机在第1和第2部分，但这一次的豪华面纱与滚珠轴承，因此非常顺利运行。
同样的活塞，同样的气缸盖被再次使用。更换了底座、曲柄和连杆。此外，在这种情况下还可以使用手轮。这个附加齿轮（模块1）有助于驱动，也允许电动驱动。
此外，还需要两个螺钉和两个滚珠轴承：
2个滚珠轴承3 x 6 x 2.5mm
将曲柄上的1 M3 x 8 mm倒钩螺钉拧到连杆上
使用手轮时，底座上带有螺母的1 M3 x 12mm气缸盖螺钉
或
底座上的1个M3 x 12mm倒扣螺钉，带螺母
从图片上可以看到装配，大约需要10分钟。滚珠轴承是“压配合”，所以在6毫米的孔（总是有一个轻微的尺寸在我的打印机），例如挤压签证。
调整itructio：一个真正的平稳运行是实现时，活塞和气缸孔平滑容易与关键文件或砂纸。