OpenRC 110四轮驱动房车-铝版

说明：
这是丹尼尔·诺尔的混音ée's（巴平）
OpenRC 1:10四轮驱动旅行车，可调整以适应售后市场的皮带和金属差速器。
视频V1 fit veion
视频V2秒
装配最新版本
修改添加贴身贴和身体 种族修改
以下内容已更改：
将底盘分成两部分，用于较小的打印床（220x220mm） 带槽和弹簧的卡扣
将墙合并为一块（机箱拆分时需要）
在墙上移动电机正齿轮的安装件以安装皮带
加宽伺服孔约2毫米
添加扩散器（可选零件）
增加了一个车手
重新设计的冲击塔，以适应55/62毫米的冲击
增加了一个陀螺支架（可选部件）
缩短上差速器保持架
重新设计：墙左和墙右，以适应10x5x4轴承，你可以使用购买的金属滑轮不改变直齿轮，增加孔陀螺
改进：转向块，后c形轮毂，以安装10x5x4轴承
改进：轴承座使其更适合15x10x4轴承
你现在只需要两种类型的轴承！
添加了BOM表（见下文）
您需要的原始设计印刷件：
1x方向盘右
1x转向左
4x车轮定位圈
1x转向中心件
2x转向销
2个后螺丝扣（或您购买一些：孔距中到中：40mm）
2x叉形杆前
2个前螺丝扣（或您购买一些：孔距中到中：35mm）
1x伺服U引脚
1x防震器（当你使用62mm防震器时，请使用我文件中较短的防震器）。可调节！）
1x伺服推进器
2个背面固定器
1x防震塔前（当您使用55毫米防震器时，请使用我文件中较短的一个）
1x保险杠（我建议使用TPU进行打印）
1x压差保持架\后\下
2x叉形杆
1x压差保持架前下
2x C-轮毂
可选：
1个电子外壳（可选）
4x轮辋（或您购买一些）
4x轮胎（或者你买一些）
此设计所需的印刷部件：
1个左墙（带支架打印）
1x墙右（带支架打印）
1x底盘（如果您有更大的打印床，请使用原装底盘）
1x底盘B
2x压差固定器\u上\u短（带支架打印）
2个转向块（带支架打印）
4x轴承座（带支架打印）
2x后c-轮毂
1x电机支架
可选：
1x扩散器（可选）
1x防震塔\前\短或防震塔\前\短2（用于：较短的防震）
1x冲击\u塔\u后\u短（用于：较短冲击）
1x陀螺安装
皮带：
1x 186T皮带（3mm）
1x 519T皮带（3mm）
我买了他们作为一个额外的138T皮带带包。在网上搜索：Belt Pack 138T&519T&186T for 1/10 3Racing SAKURA D3 CS Drift Racing Car易趣
轴承：
4x 15x10x4轴承（用于：轴承座）
10x 10x5x4轴承（用于：转向座、后c形轮毂、墙壁）
金属零件/附加零件：
内部比率为1.9。这里您可以根据您的正齿轮（这里是80T）和电机小齿轮计算最终传动比（FDR）。
2x金属差速器：在网上搜索：Sakura Ultimate XI S XIS Sport旅行车的金属38T齿轮差速器
1个两侧带皮带自适应的电机齿轮：在网上搜索：SAKURA S XI XIS Ultimate 1/10漂移赛车的金属滑轮组件20T
1x电机小齿轮48dp/48p。17T-28T取决于电机。我使用22T电机小齿轮（FDR为6.91）
4x 3x45mm销钉（用于：叉形骨iide（前部和后部）：将3mm的钉子剪至正确长度
4x 2x10mm销钉（用于：车轮\垫片）：将约2mm的钉子剪至正确长度
4x 1.5x25mm销钉（用于：外叉形骨）：将一些1.5mm的钉子剪到正确的长度
4x44mm CVD；总长75mm：在网上搜索：Univeal Swing Shaft CVD 44mm或Swing Shaft D44mm
冲击：55毫米（孔对孔）的前面和62毫米（孔对孔）的后面。
螺钉/螺母垫片：
2x M3x8mm圆头螺钉
8x M3x10mm圆头螺钉
2x M3x8mm计数螺钉
28x M3x10mm计数螺钉
18x M3x12mm计数螺钉
14x M3x16mm counteunk螺钉（使用打印螺丝扣时，所需的螺丝扣更少）
3x M3x6mm球头螺钉4.8mm头/4.8mm球头螺柱；总长度13mm（使用印刷螺丝扣时，还需要8个螺丝）
2x M3x5mm球头螺钉4.8mm头/4.8mm球头螺柱；总长12mm
10 x 3mm垫片
2x 3x2mm垫片
2x 5mm垫片
1个金属滑轮轴：切割一根5毫米的杆
2x 4.5mm卡夹
5x 3x8mm平头螺钉
2个球座，用于后减震
18x M3螺母
4x M4锁紧螺母
选择具有相同头部的螺钉。我喜欢六角/内六角或内六角！
电子设备：
ESC（电子速度控制器）：我用的是哈比威X-CAR 80A电子稳定控制系统
电机：我用的是一台赛德RP540 17.5T电机（定时固定）
接受者：我开始用的是Hobbyking HK GT2R，同时我用的是三华RX-380。
伺服：不一定是一个低姿态伺服。我使用的是Turnigy DRFT-303 1/10 D-Spec伺服和Amewi数字伺服6208MG
遥控器：我开始用的是霍比京GT2B，同时我用的是三华MT-44
轮辋和轮胎（如果你不打印它们）六角12，宽度24或26毫米（取决于你的身体外壳）
电池：我用的是Turnigy 2s 4000mAh和5200mAh硬壳Lipo
将ESC连接到蓄电池：XT60
可选：
陀螺仪：有时我使用Onisiki陀螺仪（设置为~30）
正文：
任何轴距为257mm的车身都应适合。这是标准的1:10漂移和旅游车轴距。我的视频中的蓝色汽车（视频V2）和黑色汽车（改装版）的轴距为257mm，宽度为200mm。我建议车身宽度为190mm，否则你必须使用大偏移量的轮辋。一些钢筋混凝土车身在前减震塔区域有一个非常低的前部。我已经降低了前面的防震塔，但也许这仍然会干扰到一些尸体。
为了将车身安装到底盘上，您可以使用车身立柱、磁铁或尼龙搭扣，具体取决于用途：赛车、漂移等。
要做的事情：
还需要一些试驾和调整。
需要更新图片吗
我想这是做了，但我会留下它作为一个在制品，直到我确定没有错误的描述和文件问题
更改日志：
7/1/19：上传
11/1/19：更新物料清单
12/1/19：更新了错误的“墙左”
19年1月13日：更新了两面墙
19年1月17日：电机小齿轮改为25T:21.5T电机20T有点慢
19年1月17日：增加试驾视频（质量差）
19/1/19：从21.5T电机切换到17.5T电机
19/1/19：切换回20T电机小齿轮。
19/1/19删除旧视频并添加新视频
19年1月24日：增加了一些零件链接
19年1月25日：添加了新的图片和最终的车轮和轮胎
2/2/19：增加了两个较短的前减震器和一个较短的后减震器，用于短减震器（55mm/60mm）
8/2/19：重新设计了防震塔的正面，删除了旧的文件
19年9月2日：重新设计了防震塔尾部，删除了旧文件。减震器/减振器位置可调。骑行高度现在适合我了。
19年2月21日：编辑了带有卡扣（凹槽和弹簧） 孔的底盘，并删除了旧文件
19年2月21日：重新设计并增加了一个新的电机支架，现在可以移动这个（2个螺钉）。删除了旧文件
19年2月21日：更新了墙壁（有一些来自合并的人工制品）
2019年2月21日：新增扩散器，删除旧扩散器
2019年2月27日：添加了最新照片（文件中尚未包含磁铁支架）
2019年5月3日：增加了内部传动比和计算终传动比的链接
2019年3月16日：增加了一个陀螺座（图片中还没有）墙上没有洞。你必须自己钻，这样你才能选择你喜欢的陀螺位置。
2019年3月18日：从20T电机小齿轮切换到30T电机小齿轮。
2019年1月4日：添加了第二个视频，其中包含最新的更改。
2019年5月6日：更新图片
2019年5月6日：增加：差速器保持架上短，轴承保持架，后c毂，转向块
2019年5月6日：更新：扩散器，左墙，右墙
2019年5月6日：更新物料清单
2019年5月6日：增加装配视频
2019年6月20日：更新物料清单（电子设备、电机小齿轮、FDR）
2020年1月19日：增加了防震塔前短2它没有防震塔前短2那么短
2020年4月27日：增加了另一个视频，显示bodypost和车身装配
2020年4月27日：增加说明（章节：正文）
*2021年4月14日：更新说明（章节：冲击）
谢谢丹尼尔·诺尔é这个设计太棒了！快乐打印、驾驶、撞车、维修！