Creality Sermoon D1的新热端和改进热端

由于Creacy系统性地拒绝向Sermoon D1客户提供易自然磨损的备件，如Hot End和simli，而这些备件与原始版本存在一些问题，因此我决定重新构建它们，对其进行改进，以获得更高的打印质量，并在固件允许的情况下扩展可打印材料的范围。
在文件中。阶梯式附件有三种解决方案：A型和B型为全金属（双金属）型，其特点是热交换器分为两部分：外部为不锈钢aisi 316（导热系数约为15 W/mk），内部为钛2级（导热系数约为17 W/mk）。C类涉及使用PTFE管（热导率=~ 0.2 W/mk）。
A型和B型仅在灯丝入口存在锥形时有所不同，当待印刷材料要求挤出温度高于250°C时，A型和B型很有用，而C型是目前常用材料（PLA、PETG、TPU等）的最佳选择。或在任何情况下，必须在低于250°C的温度下挤压。
C型与原Creacity的区别仅在于钢材的质量，以及没有隔热板的顶部封闭，这应允许在不必从加热块上拆下隔热板的情况下轻松更换PTFE管（传说中的e3dV6采用的系统）。对热破碎机上的锥形进行了修改，以简化实现过程，并改进与挤出机的紧固（仍然是标准的，但时间很短！）。
加热块由电解铜制成，在保持原有尺寸的同时，为确保热能更好地扩散到喷嘴，采用了源自e3dV6的设计。然而，即使是更容易制作的原始设计也可以很好地工作。
在热断路器和加热块之间的连接处确定了一个临界点。虽然知道过盈零件的结合保证了更好的结果，但我使用了M6螺纹。因此，为了避免材料泄漏，可在汽车应用中使用黑色HT硅胶面纱（最高温度350°C），或在最极端的情况下，使用壁炉胶泥（t>1100°C）。同样，在这种情况下，与干扰连接的情况一样，将更难将热断路器与加热块分离。
假设我不能为第三方实现这些热端，我在Thingivee中使用hierisco，具有常见的创造性约束，文件。可以轻松提取尺寸的步骤。车床和铣床的使用对于实现所述目标是必不可少的。考虑到公差必须在十分之二毫米左右，不必求助于CNC系统。零件可以很容易地由任何车工或模型爱好者制造，其成本是可以接受的。
欢迎批评、建议和修改！
由于Creacy系统性地拒绝向Sermoon D1 custom提供易自然磨损零件的备件，如Hot End和simli，与原件存在一些问题，我决定重新构建它们，对其进行改进，以获得更高的打印质量，并对其进行扩展。固件允许，可打印材料的范围。
在附件中。step文件您将发现三种不同的解决方案：A型和B型的解决方案是全金属型（双金属），其特点是热交换器分为两部分：外部为AISI 316不锈钢（导热系数约为15 W/mk），内部为2级钛（导热系数约为17 W/mk）。C类涉及使用PTFE管（热导率=~ 0.2 W/mk）。A型和B型仅在灯丝入口点处存在锥度时不同，当待印刷材料要求挤出温度高于250°C时，A型和B型非常有用，而C型是常见材料（PLA、PETG、TPU等）的最佳选择，或者在任何情况下，必须在250°C以下的温度下挤出。
C型与原灰泥之间的区别仅在于钢材的质量以及没有隔热板的顶部封闭，这应允许在不拆除隔热板的情况下轻松更换PTFE管。来自加热块（传奇e3dV6采用的系统）。
对热破碎机上的胶带进行了修改，以简化其结构，并改进与挤出机的固定（仍为标准，但时间较短！）。
加热块由电解铜制成，同时考虑到原始尺寸，为了更好地向喷嘴扩散热能，它采用了源自e3dV6的设计。然而，即使是更容易绘制的原始图形也可以很好地工作。
可以在热断路器和加热块之间的连接处确定临界点。即使知道通过干涉将零件连接在一起可以保证更好的结果，我还是使用了M6螺纹。
因此，为避免材料泄漏，可在汽车应用中使用黑色HT硅胶面纱（最高温度350°C），或在最极端的情况下，在壁炉中使用胶泥（温度>1100°C）。
同样，在这种情况下，与干扰连接的情况一样，将更难将热断路器与加热块分离。
假设我不能为第三方制造这些热端，我会在Thingivee与创造性的共同合作伙伴。可以轻松提取尺寸的step文件。
为了实现所述目标，必须使用车床和铣床。
由于公差必须在十分之二毫米左右，因此不必使用CNC系统。这些作品可以很容易地由任何一个车工或模特爱好者制作，其成本也是可以接受的。
欢迎批评、建议和修改！