保时捷911风格6缸拳击发动机

Ipired这个功能V8引擎模型，

我用同样的样式创建了一个6缸的拳击模型。
但与V8发动机不同的是，我设计了五个曲轴轴承，它们与原来的不止两个主轴承和一个笨重的曲轴相似。
曲柄原理是从经典的保时捷911发动机。采用180°/180°/90°曲柄转角顺序，五轴轴承，使原设计精巧完美。
“袖子”文件不是必需的。我只是让他们指出风冷的赛琳德。并将它们作为单独的部分，以获得更好的表面（无需支撑）
由于需要支撑，几乎不可能将曲轴打印成一个整体，这会产生难看的表面，所以我将它分为几部分，这些部分必须粘合在一起。
这有点棘手，需要一些耐心来正确地对齐所有部分。我建议用一种慢固化的胶水，在胶水固化时把曲轴放入发动机缸体。
而且打印机必须被完美地校准，特别是关于Z轴。否则，微小的误差会导致曲轴整个长度的较大误差。
也许你必须玩Z轴秤，如果它不太适合在合适的地方。
对于所需的零件，我已对曲轴进行了CAD尖叫，显示了不同颜色的几个零件。您需要：
1x BX U曲柄1（红色）
3x BX U曲柄2（黄色）
3x BX U曲柄3（绿色）
3x BX U曲柄4（浅蓝色）
2x BX U曲柄5（紫色）
1x曲柄轴端1（深蓝色）
1x曲柄轴端2（灰色）
对于手摇曲柄手柄，我钻了一个3.2毫米的导向孔，并攻丝了一个M4螺纹。
对于曲轴和主轴承，我做了一些小的导向孔，在钻孔到合适的尺寸后，用小圆周率来固定它们。
下一个项目是用类似的单曲轴轴承重新设计V8发动机。
活塞和发动机缸体上需要的支撑。所有其他零件无需支撑即可打印。
更新2019/11/17：
由于一个看似损坏的“东西文件页”，我删除了所有文件并重新上传。现在它应该可以工作了，包括曲柄手柄。
2019年11月30日更新：
我不会再根据特殊要求修改我的设计了。我不会为了方便而添加任何修改。
特别是我不会为这些基本的发动机型号设计一个摩托车齿轮传动装置。
如果有人想要这样的东西，请享受你自己的挑战。
对于这样的功能设计，请注意您的打印机已完全校准。最好借助校准XYZ立方体和微调步骤。
请不要怪我的设计，如果它不适合，因为打印机校准关闭。