残疾人专用汽车

在CATIA V5中创建的CAD项目代表了一种自主车辆，设计用于残疾人交通。从零开始构建，每个组件的实现都强调对细节的关注。该车包括一个400毫升，双凸轮，一缸，氢动力，四冲程内燃机，每个活塞有4个气门。此外，车辆总成由一个40毫米钢管底盘构成。附加部件类似于牢固连接在卡丁车上的后轴和前轴，其上栓接了一个功能性转向系统和制动机构，理论上允许车辆按照要求工作。坐轮椅的人员可以通过电子驱动的车门机构进入车辆。附加的车轮设计为卡丁车提供与道路良好的接触面，使其具有良好的操纵特性。随着标准化螺栓和硬件的增加，车辆的总重量估计约为310千克。该总成的制作过程给设计团队带来了许多困难，但经过努力和探索，自主车项目在两个月的时间内顺利完成。除了使用CATIA作为主要软件外，还使用了其他计算机程序来优化车辆的性能。为了提高连杆的强度，提高连杆的性能和可靠性，对连杆的应力、应变和变形参数进行了分析。此外，使用Autodesk Powermill对凸轮进行建模，以创造将来用实心合金钢坯料加工连杆的可能性。所有这些都类似于已经彻底研究的结果，以便及时提供产品，并允许最终设计按照初始要求执行。总成的独立部分类似于少量的代表性seor，将数据传输到电子驱动制动器、节气门体和转向机构。结果，这辆自主车在与安娜·斯塔罗斯特卡和保罗·费尔南德斯的联欢晚会上最终敲定。GrabCAD帐户：Anna Starostka:Anna StarostkaPaulo Fernandes:Paulo FernandesRobert Jakabos:Robert Jakabos