里昂西塔迪斯302号

这座城市是阿尔斯通特拉波特制造的低地电车。总共有2 300多辆车出售给全世界近55个城市，行程超过245 000公里，经过42亿人次（2012年4月为2.3亿人次）。在法国，有超过800张列车出售给23个网络。
这座城市是在拉罗谢尔附近的Aytré、Mogoda的Santa Perpetua、西班牙的巴塞罗那附近或阿尔萨斯的Reichshoffen设计和建造的。有轨电车静脉，叫做二元城堡，是在瓦伦西亚设计和组装的。
该CITADIS的概念允许从标准化模块中为每个客户网络产生不同的轨道，特别是使用预定速度的前面。
在1970年代的空中竞赛中，Citadis品牌也被用于一个从未实施过的电车轨道项目。
市中心302-32米，5个部件，100%低地
里昂的电车是一个电车网，服务于法国里昂市及其城市的一部分。它有七条线路上市，其中六条线路是罗讷和里昂市区的联合贸易车队拥有的，并由基利斯里昂以TCL商标经营。到2014年12月31日为止，第七个机场联络处是罗讷总领事馆的财产，自2015年1月1日起，它是罗讷总领事馆的财产。罗讷Xpress SAS公司经由CFTA Rhone公司经营。
1880年启用的第一个电车网于1956年关闭。尽管有1970年代的“每辆车”政策，但里昂地铁于1978年开通。从1990年起，在里昂重新安装了电车。经过多次防护测量，一个新的网络正在形成，2000年12月启用，2001年1月2日启用了新的T1和T2线路，2006年启用了T3线路，2009年启用了T4线路，2010年启用了Rhone Xpress，2012年启用了T5线路，2019年启用了T6线路。
这是法国的第二个网络，位于巴黎地区的后面，是由累积的线路长度、网络的物理长度和频率组成的。
由于计划在2019年底至2021年6月期间增加15辆电车，车队将超过100辆车的象征性标志，其中28辆车长43米。