四缸活塞式发动机

四缸发动机是CA中最常见的发动机配置之一，尤其是在紧凑型和中型车辆中。这里有一个细目：1.基本结构：圆柱体：四个气缸排列成直列式(I4)或扁平/四角形(H4)。活塞：每个气缸由一个活塞通过连杆连接到曲轴上。曲轴：将手枪的直线运动转换为旋转运动，以驱动车辆。工作原理：它以四冲程循环工作：进气冲程：当活塞向下运动时，空气和燃料的混合物进入气缸。压缩冲程：活塞向上移动，压缩混合物。动力冲程：火花塞点燃混合物，引起爆炸，推动活塞向下(产生动力)。排气冲程：活塞再次向上运动，以排出废气。点火顺序：常见的点火顺序是1-3-4-2或1-2-4-3，旨在平衡发动机和降低振动。四缸发动机类型：自然吸气式(NA)：无强制进气；依赖大气压力。涡轮增压：使用强制进气以获得更多功率输出。优点：燃油效率：比大型发动机更轻、更省油。紧凑的尺寸：很容易装在更小的机箱中，提供更好的空间利用率。成本更低：制造和维护成本更低。缺点：功率较小：与V6或V8发动机相比，它产生的马力和扭矩较小。振动：直列4号发动机在没有平衡轴的情况下可以产生更多的振动。应用：紧凑型钙(如本田思域、丰田卡罗拉)摩托车轻量级运动钙(配备涡轮增压Veio以获得更大动力)