壳牌生态马拉松：电动汽车原型的开发

我有幸为壳牌欧洲生态马拉松比赛（2018年和2019年）参与了电动汽车原型的开发，这是一项世界公认的“与我一起做得更好”的比赛，车辆必须在给定的路线上尽可能地冷却自己。（CDCF：总重量50kg，Lmax=3m，Lmax=1.5，Hmax=1m，Vmax=50km/h…）在会议开始时，我们制定了设计最有效车辆的共同标准（减少阻力系数、前端区域和质量），我在车辆的多个部分进行了工作：底盘-船体开发经理：根据壳牌公司的所有要求，并考虑到我们的卡萨布兰卡Spoor Prominox S.A.M.的工程，我设计了一个CX=0.2的船体，该船体将由玻璃纤维和聚酯项目制造。我还设计了一个框架与不锈钢（D=28mm）DIN管机械焊接，最终重量为15.6公斤，满足我们的所有期望。我还与其他团队成员一起设计和开发刹车、悬架、转向、驾驶舱和驾驶舱系统，这些系统采用易于实现的解决方案，成本最低，重量最小。我也学到了很多关于电动部分的设计和车辆生态驾驶系统算法的开发