四分之一圈电子设备箱蓄电池门闩卡扣

最近，我用一个套件（Altronics#K2574 ESR表套件）完成了ESR表（电容器测试仪）的构建，我希望电池可以从下面接近，而不必每次都重新拧上面板来更换。
为此，我将AAA电池支架安装在一块板上，在提供的塑料拉链盒中标出并切割了一块门板，并设计了这种旧式门闩以保持车门关闭。
它的操作方式与使用硬币打开的闩锁类似，尽管考虑到尺寸较小，这只需要一把平刃螺丝刀，甚至是你的拇指来操作。转动四分之一圈，将臂缩回夹持器中，门可以打开。
定制设置的钻孔直径为10mm，匹配的盒子厚度约为1.5mm，但如果您愿意，可以随意更改。
所提供的STL为直径10mm、厚度为1.5mm的STL，我使用的STL为直径为1/2英寸、厚度为1/16英寸的veion，如果您使用英制钻头。
仅以100%（实心）填充打印。我用了黄色的腹肌，我想PETG也可以。我不推荐PLA，因为它更脆。
请参见下面的安装iTruction。使用CAuperglue很容易做到这一点，但如果您想使用小型自攻螺钉，则有固定孔。
这三个零件打印在浇口上，因此您可以将其中的一部分打印出来，并将其保存在电子零件盒中以备将来使用。
拟合曲线
1） 用X-acto刀片切割单浇口，从夹子/夹持器上拆下臂。从止动凹口和下方移除飞边。
注意：不要切割将固定器连接到夹子的两个浇口！
2） 将夹持器卡夹I放置在箱门内侧，使箱门间隙与这些零件之间的间隙一致。
3） 使用划线器或尖头穿过圆形凸台中心标记要钻孔。
4） 取下固定夹并居中戳出标记，导向钻并钻至10mm或手臂圆盘尺寸。
5） 将臂卡在凸台上，使其伸出，翻转并通过钻孔安装臂盘。
Eure转动臂时，该孔足以使其不受束缚。如有必要，使用锋利的X-acto刀片去除毛刺并扩大孔。
6） 放置夹持器卡子，使夹持器与夹持器之间的间隙笔直穿过车门间隙。
7） 分别在护圈和夹子的短边上滴一滴CAuperglue。
8） 设置后，用X-acto刀片切割夹持器和夹子之间的两个浇口。
9） 用平头螺丝刀转动锁闩臂，检查锁闩臂在三个位置卡入止动弹簧凸块。