第14条之二

第14条之二
阿尔贝托·桑托斯·杜蒙是19世纪末20世纪初法国的Lady Gaga。他是一位才华横溢的表演艺术家。然而，桑托斯·杜蒙的才华不是歌唱，而是在飞行中锻造的——人类，比空中飞行更重。
作为巴西咖啡的继承人，桑托斯·杜蒙特于1891年移民法国。在不到七年的时间里，他发明了世界上最小的载人气球，并将其命名为巴西。1901年10月19日，他进行的比空气轻的实验最终成功地驾驶了一架飞艇绕过埃菲尔铁塔。巴黎兴奋极了，桑托斯·杜蒙获得了德拉默斯奖。
在这一里程碑式的成就之后，建造了更多的飞艇。1905年，他最后一架名为No 14的飞艇被用来测试他下一次航空冒险的空气动力学——一种比空气重的飞行器。桑托斯·杜蒙以一种完全非正统的方式，用14号飞艇将他的飞机（以飞艇对14号bis命名）带上高空进行适航测试。这架飞机本身是一种外形奇特的飞行器，它的特点是在双翼飞机的框架上安装了一个鸭翼，并由一个推进器引擎推动。然而，尽管这架飞机的外形不同寻常，但它还是非常轻（300公斤），相当娇小（11.5米翼展）。
同样，桑托斯杜蒙的表演艺术家使他吸引了大量的观众，他们将追随他，在整个巴黎没有14位。1906年7月22日，他在巴加泰尔进行了最后一次悬挂式飞艇试验。他对结果很满意，用地面试验代替了空中试验。机身上安装了三个控制装置：一个操纵杆和一个手轮，用于旋转和扭转鸭翼，就像升降舵一样；一个方向舵控制装置和一套系索，系在他的夹克上，用于扭转嵌入两个外部双翼飞机单元之间的机翼上的curtai或ailero。
为了给飞机提供一定的地面机动性，桑托斯·杜蒙特在机翼下方和机身内侧增加了三个支撑支柱，并在安托瓦内特发动机正下方增加了一对精致的辐条轮。他还买了一头名叫奎诺的驴子，用来在阅兵场拉14号公路。
整个8月和9月初，在Bagatelle进行了出租车试验。螺旋桨坏了，发动机换成了50马力的大安托瓦内特，明亮的白色亚麻布覆盖物上打了许多洞。到9月7日，桑托斯·杜蒙已经非常接近将14号球衣抬离地面。意识到他需要更多的推力，他在1906年9月12日和9月13日更换了螺旋桨，阿尔贝托·桑托斯·杜蒙成功地将14号双星送入空中，法国为他们的“健康”飞行员欢呼雀跃，简直疯了。这次飞行在1-2米的高度飞行了大约7米。
10月23日至26日期间进行了距离超过60米、高度为3米的雄心勃勃的飞行。这些十月的飞行为桑托斯·杜蒙赢得了超过25米的迪肯杯。最后一次飞行是1907年4月4日在圣西尔，当时它飞行了50米。
在LeBourget进行的现代风洞试验产生了一个令人震惊的结果：正如好友Leo Opdycke所描述的，“飞机不应该飞！”
您可以在巴西里约热内卢的航空博物馆（Museu Aeroespacial）参观一个全尺寸的No 14bis复制品：网址：
这个模型
这张阿尔贝托·桑托斯·杜蒙的14号bis的3D可打印复制品是一个1/52比例的模型。和原版一样，这是一款非常小巧精致的车型。推荐的装配粘合剂是塑料模型用Testo水泥（编号3512）。在这个模型上有一个选项，用于装配操纵面和螺旋桨，以便在施工完成后可以操作它们。如果您对使用此功能感兴趣，请在装配前将iert.032音乐线插入每个可移动接头（例如，控制装置、尾翼、螺旋桨、Antoninette和支柱/curtai）。
支柱、尾翼和控制装置也可以通过索具和控制线进行增强。在控制面和翼子板之间提供小开口，用于运行缝纫线（建议使用50%聚酯50%棉混纺的纽扣或地毯线）。应在每个连接点上添加一小滴粘合剂，使螺纹绷紧，以防止在完成的模型上下垂。
二面体组件有双重用途：用于在施工期间以正确的二面体支撑机翼，并作为成品模型的展示架。当心二面体的四根柱子的每一边都有键，以便与其他柱子正确对齐。把柱子放在一起，以便目测哪一侧应该连接在一起。
与二面体组件一样，工作台也是一个显示附件，可以选择性地添加到已完成的模型中。桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）在飞行前的准备工作中使用了一个非常类似于这个复制品的支架来支撑后机身离开地面。发动机启动后，这个支架被拉到一边，桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）在操纵。
最后，一个柳条篮可以形成从纸张模板包括随附的模型文件。这个篮子是插入机身之间的安托瓦内特和手控制。桑托斯·杜蒙站在这个篮子里不飞14秒。
辩论
如果不提及围绕14号法案仍存在的巨大争议，对该模型的概述将是失职的。这场辩论是对“谁飞得合适”这一问题的一次考察。这一论调和激烈程度与关于智能手机操作系统竞争优势的争论非常相似，莱特兄弟veus Santos Dumont是一场语义之战，其基本宗旨是莱特兄弟使用弹射器系统进行空中飞行（直到大约1908-1911年），而Santos Dumont则在无人协助的情况下进行了里程碑式的飞行，从地面起飞（尽管有历史记录，他确实使用坡道来协助起飞：但是，没有使用坡道的记录）。
你可能还记得，在2016年巴西夏季奥运会期间，这场辩论成为一个国际话题。在开幕式上，一个精心制作的14号球衣的复制品在体育场上空飞过。“谁飞得合适”真的重要吗可能不会，尤其是当你要登上下一架航班去度假的时候。
参考文献：
二战前的法国飞机，伦纳德E.奥普迪克；希弗出版社，宾夕法尼亚州阿特格伦，1999年；第226-227页。