Allison 1000变速器

大家好，
这里介绍的模型是由InterlinkKnight的6速Allison自动发射的Allison 1000变型导弹
它是通过推/拉断路器和换挡离合器来手动操作的。该模型设计用于装配轴承、Seeger环、杆、垫片和成型螺钉。
Gea和其他部件已经在Fusion 360中准备好，使用付费附加模块来生成行星齿轮组（可用于Win和Mac）。
除STL模型外，还有以下文件：
装配指南，
用于在支撑板上钻孔的模板（必须按1:1的比例打印或按与模型相同的比例打印），
功率流，运动学模型和比率计算，
单级比率计算表。
YouTube上提供了完整的视频，显示了它的作用：
主要要求
类型
时间/成本/尺寸
笔记
打印时间
77小时
假设由一台打印机连续运行（部件间无中断）；实际操作1周
后处理时间
4小时
拆除支架、去毛刺、打磨
灯丝成本
20美元
1卷850g Fiberlogy Easy PLA，如果没有其他颜色使用，在合适的时间成功
金属零件成本
20美元
市场上最便宜的零件
装配时间
6小时
在支撑板上钻孔，在8mm杆上切割Seeger环槽，切割8mm和3mm杆
尺寸（宽×长×高）
28x4x16厘米
印刷件
姓名
数量
01_曲柄_占位符.stl
1
02年_手柄.stl
1
03年_旋钮.stl
1
04年_指针.stl
1
05节C1_文本.stl
1
06室C2_文本.stl
1
07年C3_文本.stl
1
08安C4_文本.stl
1
09安C5_文本.stl
1
10磅_文本.stl
1
11 U输入_轴.stl
1
12_轴承_支撑.stl
2
13离合器轨道启动_指南.stl
2
14离合器滑轨中间_指南.stl
1
15个支撑轴承_盖.stl
4
16个支撑前轴承_盖.stl
4
17离合器导向前轴承_盖.stl
2
18离合器导向轴承_钢盖
2
19页_支撑.stl
4
20离合器_支撑.stl
2
21_休息_牙.stl
4
22分_支撑.stl
4
23左断手柄_侧面.stl
4
23号断开手柄右_侧面.stl
4
24_第5页_行星.stl
4
25_第4页_行星.stl
4
26_第3页_行星.stl
4
27_第5页_同步器.stl
1
28_P4-P5页_同步器.stl
1
29离合器1.stl
1
30离合器2.stl
1
31_第3页_太阳.stl
1
32_第3页_环.stl
1
33_第4页_环.stl
1
34_第5页_环.stl
1
35页P4第5页_太阳.stl
1
36_输出_承运人.stl
1
金属零件
姓名
数量
杆8/297mm
1
杆8/95mm
2
杆3/20mm
4
杆3/14mm
4
杆3/41mm
12
固定螺钉6/6mm
1
固定螺钉8/8mm
1
成型螺钉3/12mm
40
成型螺钉4/20mm
4
Seeger外环8mm
4
Seeger外环20mm
4
赛格内环15mm
2
赛格内环48mm
2
滚珠轴承8x22x7mm
14
滚珠轴承x120x44毫米
2
滚针轴承8x12x12mm
三
滚针轴承20x26x20mm
1
垫片3mm
24
其他
姓名
数量
支撑用板或板不小于44x28x1cm
1
工具
姓名
用于
装饰刀
拆卸支架、精加工表面
铺层
拆卸支架
文件
精加工表面
钻头（钢制）8mm
去毛刺8毫米孔
钻头（钢或木材）2mm
在支撑板上钻螺丝孔
内六角螺丝刀3mm
同步器C1中的固定螺钉
内六角螺丝刀4mm
太阳P4-P5固定螺钉
十字螺丝刀3mm
成型螺钉3x12mm
十字螺丝刀4mm
成型螺钉4x20mm
内外塞格口径
安装Seeger环
硅油或机油
润滑部件
润滑油
润滑内轴轴承
镊子
更容易把垫片放在行星轴上
推荐
3D打印设置
这里提供的所有型号的定位都保证了FDM技术的高质量。然而，当切片器使用自动设置时，还不足以确定部件是否匹配在一起。我强烈建议您使用高级切片机，如Cura、Prusa切片机或任何其他可以让您设置：
大象脚比赛（普鲁萨切片机）
线性推进（对于我来说K=0.04或K=40是可以的），
初始层，水平层，
支架类型和方向
金属零件
轴承，螺丝，垫片和塞格环可以是最便宜的，但在杆的情况下，你需要确保他们的直径是准确的。在另一种情况下，你可以浪费一些时间去磨8毫米的杆，因为你可以把8毫米的针和球轴承放在上面，或者在塑料零件上打3毫米的孔。
已知问题
装配
断裂设计不适合装配或拆卸-试着按照装配指南组装这些零件，
将行星安装到carrie中-不幸的是，这是一个单向操作（我意识到太晚了），而且这是一个单向操作；它不能被打开，要拆卸轴，载体需要损坏；你需要一个薄镊子，刀，螺丝刀或类似的工具，非常耐心地将轴穿过载体，垫片，行星和最后一个垫片
安装轴承很紧（一般来说，应该是）紧的，但尽量推动轴承，而不是用锤子敲打；你需要小心不要损坏零件，
内部Seeger环（15和48mm）需要强大的口径-最便宜的一套口径可能无法弯曲这些尺寸的环，而且很危险（安装卡环时戴上护目镜）
操作
换档离合器可能很困难，尤其是对于超速档或其他一些开关配置。如果是这样，试着通过推动C1/C2档位的离合器来实现这一点；
4档和5档（超速档）需要更大的力，为了同步设计，该车型的设计倾向于将离合器C2向后移动-在旋转输入轴时需要保持住。