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迪威网友eef3be
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开放式可打印蜘蛛齿轮、调整钟和 12mm M2.5 螺钉

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发布时间:2020/6/15 11:02:00
蜘蛛gea由opecad脚本组成
仍在进行这方面的工作,但现在这些gea已经很好地啮合了,但我还没有轴承能够固定零件,因此无法继续进行进一步的修改-目前卷取机,这将无法与3D打印的gea一起工作,因为它们非常小,而且有太多的摩擦,这样的小零件(至少在PLA中)无法吸收热量-一旦汽车启动并运行,我将尝试用犰狳和CF尼龙打印;-)
我想,用金属(形状通道)进行3D打印也是一种选择;-)
更新:我的GPM traxxas金属替换gea到了。。玩过之后,我还是不满意他们在哪里啮合,只是看起来还是太紧了。。当在外壳外进行测试时,它们会平滑地啮合,但在外壳内不会。。经过多次安装后,我意识到sat gea的外表面之间需要16毫米(考虑到印刷公差,外壳有16.25毫米),但外壳的内圆角导致它们向中心移动,看起来它们之间总共有0.7毫米,导致它们现在离正确的网格太近了-在这里是开放式差速器的14A和B侧,带有倒角的内孔,从蜘蛛座gea自身倒角的位置开始(12毫米,留出十分之几的边缘)。
我确实注意到我的金属gea不是亚马逊的,但是
另外:14C调整为使用M2.5 12毫米内六角螺钉,因为2毫米的平头螺丝与穿过金属齿轮轴的孔之间的间隙允许每次齿轮改变方向时钟在轴周围自由移动约25°(或更薄的销),每次齿轮从销上落下时都会引起延迟和“爆震”。
重要事项:十字轴齿轮有两个单独的轴(2.5毫米孔为原始孔,2毫米孔为1.75毫米回形针)-重要事项:在您的切片机程序中导入时,请确保关闭自动输入,然后在移动之前仅将轴和十字轴齿轮轴分组,否则您将丢失这两个零件之间的原始孔-同样,取决于在你的切片机上,你可能需要分离表面,愈合网格,或其他什么,因为将有两个卷汇合在一起,有些切片不喜欢这样,并将打印空气,如果之前没有指出
零件14A也进行了调整,iide上增加了0.5mm,外部增加了0.5mm,因为差速器的这一侧有约1mm的间隙,阻止了正确的啮合,而且从最初的pla看来,这个钟形件上需要增加0.5mm才能与齿轮箱壳体03A正确对齐
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