发动机2.0升4缸（88毫米缸径x 80毫米冲程）

设计和建模练习。 PTC 克里奥 2.0 学术 Veion.
工作正在进行中。 随着设计的发展，增量更新、更新和上传。

一般注：我没有任何部分二角参考，所以我必须设计一切从想象和猜想，因为我去。 当然，大多数零件都不符合任何标准或发动机设计的"最佳实践"。 皮带间距也是非标准的。 这是一个学习过程，在这个阶段。 除非另有说明，否则所有渲染均使用 Luxion Keyshot 4.2 教育版执行。

雷维西奥：
11/06/2013 - 正在进行的渲染的更新和文件维护。 发动机上的整体转速。 更新和修订要遵循的零件文件。
2013 年 6 月 11 日 - 上传了包含修订部件的完整发动机短缸和气缸盖组。由于这个项目的较大大小，我已经删除了所有以前的文件以及其他文件格式（STEP等），将只维护Creo2.0文件。 对于给您带来的不便，我深表歉意。未来的转速将利用GRABCAD的"V"（V1，V2，V3等）级别。 我还上传了感应组 - 正常吸气和排气组 - 通常吸气。 所有更新的单个零件、子装配体和装配体都位于各自的折叠中。
2013 年 7 月 11 日 - 决定更新零件并将其添加到主大厅这些更新的零件与已位于装配体和子装配体折叠中的零件相同，即使"V"级别不匹配。 显然，GRABCAD 的系统不会自动同步大厅和折叠。 上传了其他渲染。
11/08/2013 - 上传了各种横截面渲染。
2013 年 11 月 10 日 - 更新了主视图呈现。 添加了"常规注释"以说明。
11/15/2013 - 上传完整的引擎项目作为ZIP文件。
06/28/2014 - 上传完整的STEP文件。
06/29/2014 - 上传的欧特克INVENTOR PRO文件（压缩） STEP（压缩）文件。