油门-制动踏板

微技术对油门踏板设计的挑战
机械转向电子间接控制踏板的趋势。
我们可以减少踏板的数量。一个踏板可以用作气体和制动器。无需将脚从油门踏板上转移以制动。
此踏板具有以下优点：
• 减少制动前的时间;
• 驾驶员的脚位于地板上脚的自然位置;减少长途旅行时驾驶员疲劳;
• 高跟鞋不妨碍驾驶舒适性和安全性：
• 排除制动踏板上缠绕踏板或脚滑的情况;
• 通过踏板可以打开和关闭打开信号;
• 踏板的位置和角度在宽的兰德内调节;
提高安全性使用两个旋转seo。如果 seor 读数没有超过 10% 的差异（例如），则应用算术平均值。如果差异较大，则危险警报车速限制为每小时 30 千吨（例如）。