高旁路发动机机舱

总而言之，该机舱仿照A380上使用的Trent 900机舱。它是由CATIAV5FTW（Chris Shakai）专门为3D打印高旁路喷气发动机设计的。虽然他的模型不像特伦特那样是一个三轴设计，但他的三维可打印模型是最好的尝试和证明的三维可打印喷气发动机模型。他有200多个品牌和几十个混音。他唯一缺少的就是一个好的机舱。到目前为止，还没有任何类型的机舱设计是接近正确的，所以我选择给它一个尝试。我的机舱是用互联网上公开的图片和图表设计的。布局是使用TLAR（看起来是右）方法跟踪的。如果没有可用的信息或图片，则使用SWAG（Scientific Wild A$$Guess）方法。首先参考以下文件：TN1-001机舱主组件（第1页）。pdfTN1-001机舱主组件（第2页）。pdfTN1-001完整BOM V2.xlsx还参考TN1-0xx系列设计标准中的其他PDF图纸：使用CATIAV5FTW中的模型所需的最少更改或替换。要求最少使用支撑结构。使其具有视觉吸引力和技术上的准确性，没有过多的零件数量或复杂性。使用与CATIAV5FTW相似的装配技术。最后，充分展示他的伟大模型。技术细节：比例尺：1/16。整流罩部分用铰链连接，然后用钕磁铁保持关闭。塔架和相关硬件是整流罩的组成部分。虽然塔架增加了复杂性，但如果没有塔架，就不可能正确设计和建造机舱。我做了许多核心引擎部件的混音，以消除对支持的需要。来自CATIV5FTW的混合器虽然独特且非常有趣，但不适合在reveer罩中混合，因此需要一个新的混合器。创建了一个可选的新喷嘴定子和塞子，以匹配新的混合器外形。此模型没有“运行”视图。这更像是A380的外部引擎没有revee。我找不到前发动机支座的任何信息或图片。我的是一个完整的SWAG。如果有人能提供一些细节，我会看看能否改进。同样适用于reveer整流罩对齐机制/pi。我合并的探矿者路线图是错误的，但功能正常。有人能给他们提供一些信息或图片吗？为了适应CATIAV5FTW的模型，对发动机悬置位置和塔箱结构进行了高度修改。虽然塔架结构类似于真正的A380，但这就是所谓的“对峙规模”。此模型是使用Inventor Pro 2019设计的。STLs是在Inventor中创建的。在这个特定的时间，我选择只共享STL文件。如果有人需要特定的设计更改，我将根据需要进行协作和/或共享源文件。****虽然打印和构建此模型的技术要求不高，但有很多部分，而且很多都相当大。需要进行一些装配、调整和粘合。该项目的总成本约为150美元（2020美元）。打印时间可能超过300小时。这将是一个值得奖励的项目，但将需要大量的时间和奉献。后打印的大多数部分可以在成品颜色。后续的精加工是最小的和可选的。枢轴孔可能需要清理和调整大小。铰链组应允许铰链组的一侧自由转动，另一侧具有阻力，以便保留枢轴销。进气唇是一个卡入进气罩的卡扣。我建议不要把它粘上，这样可以接触到进气罩上的螺母。喷嘴塞也是。我建议使用有节的风扇罩，但是有节的veion可以工作。参照TN1-001主装配，装配顺序应按照子装配（TN1-002至TN1-012）的数字顺序进行。重要事项：只有一个位置是芯套中的孔对齐的；当右侧的剖切开口和底部的芯下部剖切边缘垂直对齐时，这会将对齐的孔放置在顶部。这将成为发动机安装件连接的发动机上中心线。不幸的是，风扇机壳孔与机芯机壳没有任何对齐。我选择了将堆芯机壳分段开口上边缘与定子机壳分段边缘对齐。只有这样，机舱才能安装。这会将剖切的洞口放置在右侧，而下部剖切的边缘在底部垂直对齐。再一次，这是唯一的方向，在那里东西会结合在一起。它将岩心套管段开口向下倾斜放置，但这很好，因为罩板仅打开约70°。打印设置STL应已处于正确的方向。设计是从一开始就考虑到三维打印。物料清单上注明了建议的制造板附着力、填充物等。切割时机舱或重新混合的零件不需要支撑。我已经提供了一个STL的塔整流罩向前与支持站在它的鼻子。这样可以从z轴最小化阶梯效果，但会产生非常高的打印效果。支架很难拆卸。把它锯成碎片是唯一的办法。一些部分，如塔盒提供了“支持”，这实际上是更多的，我称之为边缘防护。这些部分的工作最好与边缘和边缘保护细节，将很难清除边缘。带有泪滴状孔的零件要打印时，泪滴的尖点要朝上。这样就不需要支撑孔。零件很大。强烈建议使用300毫米x 300毫米x 400毫米或更高的打印机信封。提供了可选的分体式部件，可使用230mm x 230mm的模板完成。虽然有些部件比较大，但它们不需要3D打印机设置或切片器设置，这甚至超出了新手用户的能力。我用0.15毫米的厚度打印所有东西。重新混合的涡轮和定子零件也需要有0.15mm的初始层。大多数核心引擎部件的重新混合只是为了改进或消除对打印支架的需要。如果您已经拥有核心引擎，则不需要TN1-7xx系列中的混音部件。它们完全向前/向后兼容。风扇定子TN1-711/712除外。你要么做一个新的，要么钻一个外壳外的安装孔。